Հելիկոնի պատմություն

Հելիկոն – ցածր ձայնային փողային երաժշտական ​​գործիք.

Սուսաֆոնը ուղղաթիռի նախահայրն է: Իր դիզայնի շնորհիվ այն հեշտությամբ կարելի է կախել ուսին, կամ ամրացնել ձիու թամբին։ Հելիկոնն այնպես է հագնվում, որ երաժշտություն նվագելիս կարելի է շարժվել կամ քայլել։ Հարմար է տեղափոխման համար, որի դեպքում կարելի է ծալել հատուկ պատյանի մեջ։

Ուղղաթիռը առաջին անգամ նախագծվել է XNUMX-րդ դարի առաջին կեսին ռուսական ռազմական հեծելազորային խմբերում օգտագործելու համար: Հետագայում այն ​​օգտագործվել է փողային նվագախմբերում։ Սիմֆոնիայում այն ​​չօգտագործեցին, քանի որ այն փոխարինվում է մեկ այլ երաժշտական ​​գործիքով՝ տուբա՝ հնչյունով հելիկոնին նման։

Ուղղաթիռի շեփորը ձայնային մեծ տիրույթ ունի, այն բաղկացած է երկու կոր օղակներից, որոնք սերտորեն տեղավորվում են միմյանց: Երաժշտական ​​գործիքի դիզայնն աստիճանաբար ընդլայնվում է և ավարտվում լայն զանգով։ Կառույցի քաշը մոտ 7 կիլոգրամ է, երկարությունը՝ 115 սմ։ Խողովակի գույնը սովորաբար դեղին է, որոշ մասեր ներկված են արծաթագույն։ Հելիկոնի բազմաթիվ տեսակներ կան, դրանք նույն խողովակներն են, միայն քաշը և երկարությունը կարող են մի փոքր տարբերվել: Եթե ​​լսում եք ձայնը, տոնը նոտա լա-ից անցնում է մի նոտա:

Այսօր ուղղաթիռը հիմնականում օգտագործվում է զինվորական նվագախմբերում, ընդհանուր ժողովներում, շքերթներում և հանդիսավոր միջոցառումներում։

Գործիքը լայնորեն տարածված է ամբողջ աշխարհում: Շատ երաժշտական ​​ստեղծագործություններ հնարավոր չէ պատկերացնել առանց ուղղաթիռի: Տաղանդավոր կոմպոզիտորներն ու երաժիշտները դեռ զարգացնում են այս գործիքը նվագելու իրենց արվեստը: Բոլոր տեսակի փողային գործիքների մեջ ուղղաթիռի ձայնը ամենացածրն է։ Եթե ​​դուք նվագել չգիտեք, երաժշտությունը կստացվի ձանձրալի և միապաղաղ: Շրթունքների օգնությամբ երաժիշտը փորձում է հնարավորինս շատ օդ փչել խողովակի մեջ, որպեսզի հասնի մեղեդու տոնայնության առավելագույն բազմազանությանը։ Երաժիշտները հիմնականում դասական կամ ջազ են նվագում։